Deine Ideen
Was würde dir durch die Sperrzeit helfen — Expressfähre, neue Buslinie, mehr P+R? Schlag es vor und stimme ab. Die Ideen mit den meisten Stimmen bekommen Sichtbarkeit. Eventuell ja auch in Richtung Stadt und Verkehrsbetriebe. Also: Was ist deine Idee? :)
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Priorisierung der Baustelle auf der Südbrücke A562
Die Südbrücke ist nun die einzige Bonner Autobahnbrücke und zu Stoßzeiten sind auch alle Zufahrtsstraßen in einem großen Umkreis sehr voll. Durch die enge Baustellenverkehrsführung auf der Brücke kommt es oft zu unvorhersehbaren Manövern von gestressten Autofahrer*Innen und zu Unfällen. Ich plädiere dafür, alle verfügbaren Maßnahmen für eine beschleunigte Fertigstellung der Baustelle zu ermöglich.
63 Stimmen
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Expressfähre Niederkassel/Mondorf – Bonn/UN-Campus
Eine schnelle Personenfähre (ggf. mit Rad-Mitnahme) von Niederkassel und Mondorf zum Bonner Bogen und UN-Campus — als direkte Rhein-Verbindung vorbei am Brücken-Stau. Vorgeschlagen aus der Community.
59 Stimmen
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Reuterstraße – Tempolimit & Blitzer
Tempolimit auf der Reuterstraße von 30 auf 40 erhöhen, und dazu der Blitzer entfernen. Direkt hinter der Blitzer fließt der Verkehr wieder.
54 Stimmen
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Fähre Bornheim
Einrichten einer zusätzlichen Fähre in Höhe Bornheim, z.B. durch Nutzung der NATO Rampe
46 Stimmen
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Ampelschaltungen optimieren oder Verkehr zu Stoßzeiten durch die Polizei regeln lassen
Es gibt Ampelschaltungen z.B. in der Graf Staufenberg Straße (Richtung Venusberg), die in Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen einen optimalen Verkehrsfluss verhindern und zu Rückstaus führen. Mein Vorschlag wäre Ampelschaltungen, die Rückstaus verursachen zu optimieren oder den Verkehr z.B. morgen und in den Abendstunden polizeilich regeln zu lassen.
45 Stimmen
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Expressbusse Non-Stop von Troisdorf, Siegburg und Hennef nach Bonn
Expressbusse, die Non-Stop von zentralen Punkten wie den Bahnhöfen Troisdorf, Siegburg und Hennef nach Bonn fahren. Diese Busse müssen soweit möglich eigene Busspuren bekommen, zB im Combahnviertel. Die Verbindung muss deutlich schneller und idealerweise auch günstiger als der aktuelle ÖPNV und das Auto sein, um möglichst vielen Menschen eine Alternative zum Auto zu bieten
45 Stimmen
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Innerstädtische Nordsüd-Verbindung für Bonn
Das Brassertufer entlang des Alten Zolls könnte wieder für den Autoverkehr freigegeben werden, damit Fahrzeuge unterhalb der Kennedybrücke von Norden nach Süden und umgekehrt gelangen können. Hierdurch würde sich der Verkehr am Bertha-von-Suttner-Platz spürbar beruhigen.
40 Stimmen
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Fähre Mondorf ständig doppelt besetzt
Die Fähre Mondorf/Bonn fährt aktuell nur zu den Randzeiten mit zwei Fähren. Das sollte durchgängig so sein, dann wird der lange Rückstau (bis zu 1,5 Stunden Wartezeit) vermieden.
40 Stimmen
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Bonn als Fahrradstadt
Die Stadt sollte ihre Infrastruktur weiter nach niederländischem Vorbild für Fahrräder umgestalten. Weitere Servicebausteine für den Alltag sind die kostenlose Fahrradmitnahme im ÖPNV bei freien Kapazitäten, flächendeckende Bike-Repair-Stationen im Stadtgebiet und entlang des Rheins, öffentlich zugängliche E-Bike-Ladestationen und bewachte Fahrradparkhäuser an zentralen Knotenpunkten.
32 Stimmen
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Ampelschaltungen Innestadt Bonn
Ampelschaltungen optimieren um den Verkehrsfluss der B56 in der Innenstadt zu fördern. Sobald man von der Bornheimer Str. Richtung Kennedybrücke abbiegt fährt man von einer roten Ampel zur nächsten.
32 Stimmen
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ÖPNV wieder kostenlos
Das hat doch spürbar für Entlastung gesorgt, oder? Finde ich eine sinnvolle Maßnahme!
27 Stimmen
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Nutzung der Strombrücke als Park&Ride-Parkplatz
Da die Sperrung nur durch die linksrheinische Vorlandbrücke bedingt ist, sollte die Strombrücke nach Schaffung eines neuen Fußgängerzuwegs als Park&Ride-Parkplatz genutzt werden. Somit wäre ein schneller Zugang zur SB-Haltestelle "Innenministerium" möglich. Leihangebote für Fahrräder oder E-Roller sowie Car-Sharing-Angebote könnten das Mobilitätsangebot von dort in beide Richtungen erweitern.
27 Stimmen
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Reuterstraße von 30 auf 50 kmh
Geschwindigkeitsreduzierung auf der Reuterstraße rückgängig machen, um Verkehrsabfluss zu unterstützen
26 Stimmen
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Keine Linksabbieger (auch Busse) B56 stadtauswärts in Combahnstr.
Verbot Linksabbiegen von der B56 stadtauswärts in die Combahnstraße: Fahrzeuge, die dort ins Combahnviertel abbiegen, sorgen für Rückstau bis zur Kennedybrücke. Aber schlimmer, sie blockieren die Kreuzung für die Linie 66 in beide Richtungen! Die Buslinien 540, 550 und 640 würden wieder, wie während der Kanalarbeiten, am Brückenforum rechts abbiegen, unter der Kennedybrücke und dann den Linienweg
23 Stimmen
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Straßenbahn 65 stündlich
Fpr alle, die zwischen Bonn Auerberg und Beuel pendeln müssen, würde es helfen, wenn die 65 den ganzen Tag mindestens stündlich fahren würde.
19 Stimmen
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Zuverlässiges und attraktives Strassenbahnnetz
Die Straßenbahnen sind leider nicht zeitgemäß, sodass man sie am besten vermeidet. Die Bahnen sind unpünktlich und langsam, die Informationen in der App oft falsch (Bahn fällt aus, kommt aber trotzdem). Tickets sind nicht mit Fernverkehr kombinierbar. Wer sich das trotzdem antut, bekommt eine Gratis-Sauna und zahlt onendrein mehr als für Auto+Parkhaus. Ein langfristiges Thema mit viel Potential
17 Stimmen
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Fußgängerbrücken
Die Fußgängerampel am Bertha von Suttnerplatz auf Höhe des Nähgeschäfts sperren, damit die Linksabbieger Autos, die von der Kölnstraße kommen, flüssiger abbiegen können. Für die Fußgänger gibt es genügend Alternative Ampeln in unmittelbarer Nähe. Man könnte auch über eine Fußgängerbrücke nachdenken an diesen Knotenpunkten.
13 Stimmen
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Zusätzliche Autofähren
Es wird empfohlen, die Einrichtung von mindestens drei zusätzlichen Fährverbindungen zu prüfen. Dies umfasst den bedarfsgerechten Ausbau bestehender Rheinrampen sowie der dazugehörigen Zufahrtswege. Für einen effizienten Betrieb ist der simultane Einsatz von mindestens drei Autofähren im Rotationsprinzip vorzusehen. Zahlungsabwicklung ähnlich Telepass.
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Der gute alte Schupo
an den neuralgischen Staupunkten, Kreisel alter Friedhof, Kreutzung Bertha von Suttner Platz usw. könnten Polizisten den Verkehr mit regeln, damit der ÖPNV nicht durch zugestellte Kreuzungen ausgebremst werden und damit am Kreisel nicht jeder unberechtigt einfährt und den aus der Innenstadt abfließenden Verkehr behindert.
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P&R vor Südbrücke
Einen P&R Platz vor der Südbrücke rechtsrheinisch einrichten, mit Radstellplatz, so daß man mit dem Rad (oder Bahn) i d Stadt kommt.
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Parken an der Fähre Mondorf mit Carsharing Angeboten
Parkflächen an der Fähre Mondorf auf Feldern und Wiesen einrichten und Carsharing, Leihfahrräder oder E-Scooter bereitstellen
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Ampelschaltung in Beuel optimieren.
Kein einmündender Verkehr in und aus Rathausstrasse und Combahnstrasse zu B56. Stattdessen Umleitung über Friedrich Breuer Straße und Königswinterer Strasse. Weniger Kreuzungen - weniger Stau...
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Direktzug Bonn-Hennef
Eine direkt Verbindung vom Bonner Hbf nach Hennef als S Bahn würde es vielen Pendlern einfacher machen. Die aktuelle Verbindung nach Hennef ist mit Umsteigen und viel Wartezeit verbunden.
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